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BASTA CON DIVIETI E IMPOSIZIONI

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BASTA CON DIVIETI E IMPOSIZIONI

Deve cambiare l'atteggiamento
Se si vuole uscire dalla crisi e favorire la partecipazione, occorre che l'Autorità Sportiva - ma non solo questa - modifichi il modo di affrontare i problemi. Le imposizioni si sono finora risolte sempre in una sorta di boomerang, per cui si deve iniziare a proporre soluzioni e regole che favoriscano i piloti anziché penalizzarli. Sembra lapalissiano, eppure…

di Maurizio Voltini

Alla luce degli ultimi avvenimenti e del momento generale negativo del karting non solo nazionale, vorremmo permetterci una piccola riflessione. Un paio di considerazioni "da kartista", come abbiamo sempre fatto anche se qualcuno ce le critica proprio per questo. Ebbene, secondo noi l'Autorità Sportiva deve rendersi conto che, con l'attuale situazione del karting nazionale, non è più possibile andare avanti con imposizioni & divieti. Non solo sono inutili, ma si ritorcono contro, come un boomerang.

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… E per un kart migliore: vietato sbagliare!

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… E per un kart migliore: vietato sbagliare!

La prima edizione del campionato italiano Csai ha ottenuto un lusinghiero successo, soprattutto considerando il momento poco favorevole della politica economica nazionale. La media numeri registrata ha risposto alle aspettative e l'aspetto agonistico ancora di più, grazie alla formula dell'inversione in griglia delle prime quattro file dello schieramento di Gara 1.

Dopo tanto scetticismo iniziale da parte degli addetti ai lavori, l'esito della kermesse tricolore, insieme a quello dei campionati interregionali sembra aver rasserenato gli animi. Ora la Csai, incerta sul da farsi all'inizio della stagione, dovrebbe affrontare la prossima con una migliore consapevolezza. Ci sono da risolvere e/o perfezionare parecchie situazioni tecnico-sportive. Insomma da lavorare ce n'è, soprattutto se si vuole intraprendere quel rinnovamento tanto pubblicizzato, promuovendo quelle formule indispensabili per riavvicinare i giovani al kart.

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Vroom 263, come nelle favole

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Vroom 263, come nelle favole

Sarà l’aria tersa delle Dolomiti, salutare sotto ogni punto di vista, ma lo scorcio tipico delle cartoline in cui vive Fabian Federer, neo campione europeo della KZ2 ci ha tirato su di morale. Finalmente un ragazzo che vive lontano dagli stereotipi dei ventenni di città. Che mangia senza badare alle diete, anzi, che si alza la mattina alle 6 per andare a lavorare, come fabbro, dopo aver percorso una strada tipica da rally, per poi rientrare la sera e allenarsi in bici in compagnia del suo fido Sammy, oppure, quando possibile, nuotare nei laghetti limitrofi...

 

 

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Come nelle favole

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VROOM n.116 JANUARY 2011

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VROOM n.116 JANUARY 2011

After a very short break, just enough to strip Santa of all his gifts, we are back to provide all our enthusiastic, loyal readers with the latest from the world. Making the cover is Sami Luka, who led a four-kart train, three of them his teammates, across the SuperNationals KF2 finish line. Great effort from Energy team on the temporary circuit in Vegas. Also, our local reporter from Asia Michel has done a great job sending two brilliant reports from Macau, with the Macau GP/Asia-Pacific champs/AKOC final hitting the track on the same weekend. Plus, tyre pressure track test with DR







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VROOM 257... I Numeri Primi

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VROOM 257... I Numeri Primi

Come lo scorso fine anno vado fiero del risultato raggiunto da Vroom. Vi ricordate? Avevo paragonato Vroom ad un bolide che stava ingranando la seconda marcia e così di seguito tutte le aspettative che ci stavamo prefiggendo. Obiettivi che step by step stiamo raggiungendo con un certa disinvoltura. Abbiamo rispettato il programma prefissato, realizzato innumerevoli servizi, reportage e resoconti sul movimento agonistico nazionale... Ricevuto per questo tanti riconoscimenti, dalle aziende, dagli operatori, dai piloti...

 

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Tinini: “Il 2010 è stato positivo, ma ora ci aspettiamo dalla CIK un intervento definitivo sui regolamenti”

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Tinini: “Il 2010 è stato positivo, ma ora ci aspettiamo dalla CIK un intervento definitivo sui regolamenti”

Il gruppo CRG chiude l’anno con ottimi risultati e un significativo trend di crescita a livello mondiale. Sul fronte dei regolamenti, è sempre più urgente uno sviluppo tecnico del motore KF per ridare una identità sportiva anche al karting nazionale.

 

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Vroom sbarca su Facebook e Twitter!!!

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Vroom sbarca su Facebook e Twitter!!!

Come già anticipatovi vroom.it continua a subire aggiornamenti e migliorie. Eccovi nel dettaglio alcuni servizi che abbiamo avviato nel mese di dicembre... A breve ci saranno altri aggiornamenti tecnici.

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VROOM n.115 DECEMBER 2010

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VROOM n.115 DECEMBER 2010

What a fantastic issue to end the 2010! A truly superb creation with excellent content, great pictures, exclusive interviews, technical close ups, track test, and brilliant racing. Actually, the racing event of the Rotax international calendar! A special coverage of the 2010 Rotax Grand Finals, held in La Conca, Italy, to which we dedicate the cover, and much more. Discover the Rotax world in the exclusive December issue!





EDITORIAL

Karting, school of life

Awareness in seeing that over these past years, at least, national karting has seen some absurd deviations. Blows from left and right… The first who have felt these blows are the karters and then, as a consequence, more or less everybody else. From northern Europe down to Sicily; from the States round to Japan.

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VROOM 256... Affascinante

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VROOM 256... Affascinante

Sarà che ci si avvicina alle feste di fine anno, quando sarà piacevole riunirsi al tepore di un camino o anche di una cucina ricca di odori stimolanti... E sebbene fuori faccia freddo ci sarà più tempo per godere di questa ennesima pubblicazione da collezione. Vroom 256, il numero in edicola dai primi di dicembre offre servizi particolarmente... affascinanti. 

 

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VROOM n.114 NOVEMBER 2010

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VROOM n.114 NOVEMBER 2010

November cover story tells many things. Firstly, it shows that karting and its original spirit are still alive. That same spirit that made karting so popular in the past, and translates into a simple concept: the purest, most accessible and exciting form of motorsport ever invented. Arguably, it doesn't seem to be the case anymore. And though we can’t turn back the clock, it’s in everyone’s interest that karting gets back to its original spirit, with forward looking, useful technical advancement. That’s all tens of thousands of drivers around the world are waiting for.

 

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